Focus Hatchback
1,497
c.c.
掀背
3
車型
83.9 - 97.9萬
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2021
2月
14
41,205
Ford Focus Active 在 2021 年 1 月 8 日於國內上市,雖然依照 1 月份銷售報告來看只繳出 439 輛成績,但根據福特六和原廠表示,接單量已突破 1,000 輛,然而肇因於全球車用晶片缺乏的影響,以致於無法消化訂單,目前訂車可能會面臨 3 個月的等車期。
因此福特六和也祭出免費延長 3 年安心保固,讓 2 月 28 日前下訂國產 Focus 車系的民眾,卻等超過 3 個月才交車的話,除了原廠 3 年保固,還再免費增加 3 年安心保固加值型專案。
只不過,在國內剛上市沒多久,國外一些媒體卻報導捕獲 Focus Active 小改款在進行測試的間諜照,部分網友便表示:那我要不要直接等小改款就好?
然而,依照過往福特六和在國內的新車測試與導入期程來推估,小改款 Focus Active 保守估計也要 2~3 年之後才有望於臺灣市場現身。
國外的間諜照捕獲小改 Focus Active 的照片,但應該也是連同 Focus 小改款在如火如荼測試中。從車身線條來看,與現行 Focus Active 沒什麼差別,包含測試車的鋁圈也與現行好動版的 17 吋鋁圈樣式相同。
若要細看差異,主要在於車頭的水箱護罩、保險桿與頭燈造型有了調整,水箱格柵改以橫柵式鍍鉻線條,原本晝行燈條鋪陳的雷神之槌造型頭燈,調整成近似於 Mondeo 的模樣,看起來更細扁,且晝行燈條位置沿著燈組下緣來設計,因此在偽裝貼紙包覆情況下,整體感覺呈現近似 Mondeo 的風格,至於車尾樣貌就目前觀察看起來變化不大,可能僅在於尾燈也更細。
目前小改款 Focus 或 Focus Active 還沒有太多配備資訊傳出,但推估動力與車載系統將會是小改的賣點。
針對動力部分,依照歐洲對於排放日趨嚴苛,也讓小改 Focus 車系應當會主打具備 48V Mild Hybrid 輕油電動力的 3 缸渦輪引擎,甚至不排除再追加 Plug-in Hybrid 插電式油電混合動力。此外,2021 年 2 月初,Ford 發佈消息和 Google 成為獨特策略伙伴,未來 2023 年起所有新車都會使用 Android 系統並內建 Google 多項服務,這也讓小改 Focus 與 Focus Active 有非常大的機會伴隨改款推出新一套車載系統。
目前 Focus MK4.5 陸續被捕獲在如火如荼測試,假若國外測試進展未受疫情耽擱,應該也會在 2021 年底或 2022 年才亮相,甚至若要配合當初宣布新車採 Android 平臺的計畫,那就有可能在 2022 下半年開始上市 2023 年式 Focus MK4.5。
我們先借鏡當年 Focus MK3 到 MK3.5 的導入時程,回顧當初福特六和在 2012 年 11 月推出第 3 代 Focus,後續小改款 Focus 在國外的 2014 年上半年登場;2014 年 7 月福特六和僅先針對第 3 代車型推出配備上的改款,尚未同步上市 Focus MK3.5,反而是在 1 年後的 2015 年 10 月 15 日正式發表 Focus MK3.5。
倘若配合上述國外的上市推估,再借鏡過往福特六和導入小改款的期程,會在國外發表新車的一年後來看,第 4.5 代 Focus 與 Focus Active 可能會一併在 2~3 年後推出,也就是落在 2023 年下旬或 2024 年。
總歸來說,Focus 與 Focus Active MK4.5 可能還要等個 2~3 年,屆時最大賣點勢必會是 48V 與 Android 平臺的車載系統。但在小改到來前,福特六和勢必會透過像 2020 年推出 20.5 或 20.75 年式的操作,以追加配備的方式來維繫產品競爭力。
而這段期間我們能期待的配備,筆者這邊以頂規車型推測,包含像是 360 度環景攝影系統、數位儀表板、電動尾門、副駕駛座電調座椅、無線 Apple CarPlay、儀錶板或抬頭顯示器導航連動、路緣偵測功能等等,都是現有技術可達到,或許有機會在小改現身前就伴隨新年式加入的配備。
當然,多一項配備就是一點成本,如果配備增加了卻也讓售價超過 92 萬,甚至直逼 Kuga EcoBoost 180 時尚型的 96.9 萬元,消費者們是否願意買單?這些取捨問題也都考驗著福特六和如何繼續打這一手好牌了。
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